30mm, det var vad Citroen Racing hängde upp sig på när de till det Finska VM rallyt slog på trumman för att få Toyota Gazoo Racings bakre spoiler underkänd. Bilen och vingen godkändes av FIA inför införandet av nya generationens reglemente - men FIA medgav att det var fel.
Men som så ofta hamnade man i en tolkningsfråga, störst påtryckningar till FIA ska ha kommit från Citroen vilket föranledde ett möte under det Finska VM Rallyt med samtliga fyra teamchefer och tekniskt ansvariga samlade. Till Tyskland kom Toyota med en flyttad bakre vinge, en temporär lösning för att testa samtidigt som den nya vingen anlände lagom till det Turkiska VM Rallyt. Just Turkiet var gränsen man efter mötet satte för att komma med de nya justerade komponenterna.
Om Toyota hade störst brister enligt det förtydligande som gjordes i samband med Finska VM Rallyt så hade även konkurrenterna jobb att göra, ingen kom undan. För Toyota stack den bakre vingen ut 30mm för långt medans konkurrenterna hade mindre justeringar. Toyotas överhäng bak gav ett försprång i aerodynamiken menade konkurrenterna.
För ett par veckor sedan testade teamet på hemmaplan, med flera förare och då nyttjades den nya vingen under största hemlighet. Till Turkiet lastade teamet av sina bilar med modifierade vingar, ett rejält omtag för teamet som säkerligen hade planen klar, de var noga förvarnade om vad som en dag komma skulle när konkurrenterna ville stoppa framfarten.
På nedan bilder syns skillnaden, dels att den bakre spoilern inte hänger utanför stötfångaren, och då gäller det Yaris original stötfångare - inte rallyversionens som Toyota tolkade de slarvigt skrivna reglerna.
Publicerad: 2019-09-11 20:32:59
Toyotas nya vingar, kom till Turkiet med ny aerodynamik.
Tyska ADAC Actronics Rallye Sulingen körs med Tyska och Holländska mästerskapen ihop med Volvo Euro Cup. Start fredag kväll då totalt fem sträckor körs, 4 av de 15 milen asfalt under helgen. Lördagen med fyra sträckor dubbelt.
För andra året i rad startar Svenska RallyCupen med Vilda Ryd Racet, som arrangör Ryds MK. 180-talet tävlande ses i startlistan för sex specialsträckor på 49km under lördagen.
Norska Mästerskapet inleder gruset med Rally Sørland hos Kristiansand Automobil Klubb, deltävling i Norska Mästerskapet och Nordic Rally Championship. Totalt åtta sträckor, tre går dubbelt och två som nyttjas en gång ger 12 mil.
Tydliga noteringar om specialsträckorna blir allt viktigare i rally-VM. Flera förare väljer också att specialstudierna video från sträckorna. En som har en helt egen teknik är VM-trean Oliver Solberg.
Polske Mikolaj Marczyk, fjolårets europamästare satsar på att försvara sin titel, men premiären i Rally Sierra Morena gick inget vidare. Han bröt tidigt, startade om men med stora tidstillägg var han långt bak i listan, tempot räckte till en fjärde tid på sista sträckan.
59 tävlande för Rally Islas Canarias, WRC på Kanarieöarna som inleder med shakedown vid lunchtid på torsdag följt av första superspecialen på kvällen. Fredagen med närmare 11 mil där tre sträckor går dubbelt, följt av en vända på publiksträcka som startade rallyt under torsdagskvällen.
Dubbelt Toyota GR Corolla Rally RC2 i toppen av Olympus Rally, när Toyota Gazoo Racing USA gjorde andra rallyhelgen blev det succé. Redan i premiären var man snabba men lite tekniska problem stoppade en plats i täten - till andra rallyt tog Jari-Matti Latvala plats i en andrabil för teamet.
Tävlingsveckan för Vilda Ryd Racet har officiellt startat – och arbetet drog igång redan i helgen. Stora delar av bangruppen har varit ute längs sträckorna för att påbörja de viktiga säkerhetsförberedelserna inför tävlingen.
Från Slottssprint till KMK Herrgårdsrallyt - den 11:e juli inleder Katrineholms MK semestern med en rallyhelg som många gånger förr. Men med byggnation på Ericsbergs Slott flyttar man i år till Djulö. 
Tävlingsrapport från ADAC Roland Rallye Nordhausen, Stig Andervang och Stefanie Fritzensmeier körde lördagens tyska rally. Rallyt bestod av ca 16 mil totalt varav sex sträckor på 61km med en mix av grus, asfalt, gräs och betong.
