När Ford för en tid sedan tog beslutet att lägga ned den populära bilmodellen Fiesta blev det snabba bud hos Malcolm Wilson som driver M-Sport. Det gällde att agera snabbt, totalt beställdes 370 karosser för att säkra teamets fortsatta produktion förklarar företagsledaren i en intervju i Motorsport aktuell.
Det är bara i Rally1 klassen som man gått över till Ford Puma, när det gäller rally 2, 3 och 4 klasserna är det fortsatt Fiesta som gäller, något som kräver ett stort lager innan några beslut tas att byta modell för rallyproduktionen. Innan man har fyra helt nya modeller klara kommer det gå åt karosser, teamet lever just på att sälja till privata kunder.
Maciej Woda som driver M-Sports Polska filial beställde 250 karosser till sig, där tillverkas främst Rally3 och Rally4 bilarna, samt därifrån förses med reservdelar. Ytterligare 120 karosser står hos det Brittiska huvudfabriken, på båda orterna fick man agera fort för att kunna hantera alla karosser.
Under 3-4 år kommer vi kunna leverera både bilar och reservdelar menar Woda - men vad som väntar sedan har ingen något svar på. Frågan finns hos FIA om framtidens bilar, detta då segementet är på gång bort i takt med kommande utsläppsmål som gör modellerna olönsamma.
Om Ford var tidigt ute har också Skoda aviserat att Fabia kommer försvinna i en nära framtiden, där ser vi idag populäraste och mest vinstrika modellen i Rally2 klassen. Något slutdatum hos Skoda är dock inte satt, där släpptes nyligen en ny version för rallyskogen, dryga året försenad efter komponentbrist.
Publicerad: 2023-02-24 10:54:27
Fords 370 sista Fiestakarosser står hos M-Sport för att rädda rallysporten.
Tydliga noteringar om specialsträckorna blir allt viktigare i rally-VM. Flera förare väljer också att specialstudierna video från sträckorna. En som har en helt egen teknik är VM-trean Oliver Solberg.
Polske Mikolaj Marczyk, fjolårets europamästare satsar på att försvara sin titel, men premiären i Rally Sierra Morena gick inget vidare. Han bröt tidigt, startade om men med stora tidstillägg var han långt bak i listan, tempot räckte till en fjärde tid på sista sträckan.
59 tävlande för Rally Islas Canarias, WRC på Kanarieöarna som inleder med shakedown vid lunchtid på torsdag följt av första superspecialen på kvällen. Fredagen med närmare 11 mil där tre sträckor går dubbelt, följt av en vända på publiksträcka som startade rallyt under torsdagskvällen.
Dubbelt Toyota GR Corolla Rally RC2 i toppen av Olympus Rally, när Toyota Gazoo Racing USA gjorde andra rallyhelgen blev det succé. Redan i premiären var man snabba men lite tekniska problem stoppade en plats i täten - till andra rallyt tog Jari-Matti Latvala plats i en andrabil för teamet.
Tävlingsveckan för Vilda Ryd Racet har officiellt startat – och arbetet drog igång redan i helgen. Stora delar av bangruppen har varit ute längs sträckorna för att påbörja de viktiga säkerhetsförberedelserna inför tävlingen.
Från Slottssprint till KMK Herrgårdsrallyt - den 11:e juli inleder Katrineholms MK semestern med en rallyhelg som många gånger förr. Men med byggnation på Ericsbergs Slott flyttar man i år till Djulö. 
Tävlingsrapport från ADAC Roland Rallye Nordhausen, Stig Andervang och Stefanie Fritzensmeier körde lördagens tyska rally. Rallyt bestod av ca 16 mil totalt varav sex sträckor på 61km med en mix av grus, asfalt, gräs och betong.
Den 9:e maj är det dags för Björn Waldegårds minne, i år med SuperCupen, Upplands DM, Stockholms DM och Onotade Rallyserien som ingående serier.
WRC-serien matar på, deltävling fem med Rally Islas Canarias - Rally of Spain 2026. Serien fortsätter på asfalt och nu på Svenska och Norska favoriten - Kanarieöarna. Svenskt genom Oliver Solberg i Toyota GR Yaris Rally1, för WRC2 ses Mille Johansson och Johan Grönvall i Skoda Fabia RS Rally2.
