Till Sveriges Television bekräftade Johan Kristoffersson under onsdagen att helgens WTCR tävling på Sepang i Malaysia blir hans sista i serien. Efter årets säsong med Sebastien Loeb Racings team i VW Golf TCR lämnar han serien.
För någon vecka sedan presenterade Volkswagen Motorsport som varit stor partner till teamet att de drar sig ur all satsning på bensin och dieseldrivna bilar i mästerskap. Allt fokus ska ligga på elbilar vid sponsring från fabriken.
Detta medför att TCR satsningen, vars bil upphör att tillverkas vid nyår, upphör och fabriksstödda satsningar i R5 klassen i rally upphör, här är dock oklart hur många som egentligen haft officiellt stöd från VW. Dock kommer fortsättningsvis Polo GTI R5 att fortsätta byggas, utvecklas och säljas av VW Motorsport.
Johan Kristoffersson och Svenska KMS teamet med ett par bilar stöds av återförsäljarna och inte i direkt anslutning med tyska fabriken. Återförsäljarna har fortsatt chans att supporta satsningar så som de gjort idag vid sidan om fabrikens beslut.
Planen är WRC2, eller snarare WRC3 med start i Rallye Monte Carlo,
– Jag räknar med att vi ska vara klara med förhandlingar med våra partners så vi istället kan komma till start i rallyskogen efter nyår. Det är den absoluta målsättningen, uttalar sig teamchef Tommy Kristoffersson till SVT.
Vid sidan om rally är åter rallycross av intresse, en start i Höljes vore kul menar teamet. Samtidigt väntas en fortsättning i Rally SM, i alla fall till en början där Johan slutade tvåa i år bakom Patrik Flodin.
Publicerad: 2019-12-11 22:15:11
Kristoffersson växlar gren igen, lämnar WTCR för R5 satsning i VM.
Eliantorpsprinten är Finspångs MS finaltävling i Östergötlands RS-DM, det blir 6km special där en sträcka går tre gånger, närmare 40 åkare i listan över nio bemannade klasser av elva inbjudna.
- Det är dags för det 17:e VM-et sedan starten 1993, inleder Conny Hansson, en av alla eldsjälar i Kullings MS när Vedumsmästerskapet i Bilrally körs på söndag.
20-årige Mille Johansson från Katrineholm och kartläsaren Johan Grönvall från Arvika är redo för finaltävlingen i FIA European Rally Championship (Rally-EM). Croatia Rally körs 3–5 oktober kring Zagreb, och blir duons sjätte start i årets EM under deras debutsäsong i högsta klassen.
Tävlingen avgörs över fyra SS varav en körs tre gånger, tävlingen är finaldeltävling i Fyrklöverns Sprintcup där arrangörsklubben ligger endast två poäng efter Dals MK i klubbkampen.
KAK Midnattssolsrallyt är en av Europas främsta historiska rallytävlingar med anor från 1950, och avgjordes 2025 med en mycket lyckad upplaga i Katrineholm och Sörmland med bas på Ericsbergs slott. 2026 bygger man vidare på succén när tävlingen flyttar till Tierp i Uppland, den 2 – 4 juli.
Rönne MK är tillbaka, nu med Henkas Grus & Betong Rallyt. Klubben mjukstartade med en sprint förra året, nu tre sträckor dubbelt på 34km special. Svalt intresse, men trots halva minantalet kör klubben med 30-talet åkare och fyra föråkare.
En liten klubbtävling hos flitiga Katrineholms MK, nu Rally Gimmersta där en sträcka körs tre gånger vilket ger 15,6km special. 36 bilar mot starten, 22 av dem med klubbadress Katrineholms MK - lägg där till tre föråkare från klubben.
Redan i mitten av augusti, i samband med Barum Czech Rally Zlin säkrade Calle Carlberg Junior ERC guldet. Nu är Calle och Jörgen Eriksen i Kroatien för att avsluta säsongen och köra om guldmedalj i ERC4 klassen.
Croatia Rally tar årets åtta deltävlingar långa EM-serie till mål, rallyt inleds med träning, kval och shakedown på fredag. Första sträckorna blir på lördag, tre som går dubbelt ger närmare 12 mil asfalt. De sista 55km under söndagen där två sträckor går dubbelt.
Sebastien Ogier lägger nu allt fokus på att ta sin nionde WRC titel, en indikation på det är att han och Toyota Gazoo Racing klämmer in Österrikiska Herbstrallye den 11:e oktober i kalendern som förberedelse inför Central European Rally. Under sina tidigare år var det hans teamkompisar som tog extra...