Succé på travet i Karlstad.

Publiken jublade när de tävlande i Midnattssolsrallyt avslutade tävlingen för historiska rallybilar med en superspecial på Färjestadstravet under söndagseftermiddagen. Sommarvädret lockade många att bekanta sig med både förare och bilar. Serviceplatsen gav alla ett tillfälle att komma nära ekipagen både de gamla bilarna i regularityklassen som kör på idealtid, och de snabbare historiska rallybilarna där det körs för allt vad tygen håller.

Den snabbåkande rospiggen Tony "Roten" Jansson från Almunge MK, hade inga problem att hålla de mer meriterade VM-åkarna bakom sig ända in till mållinjen på Färjestadstravet. Han avslutade tävlingen med ett spektakulärt hopp framför publiken på arenan, men just där var Stig Blomqvist snabbast.

– Det ska till mycket nu om någon ska vara före mig, sa Tony Jansson tre sträckor före mål, och han fick rätt för han tvålade till Stig Blomqvist med en dryg halvminut totalt.

– Vi har gjort en del bra resultat i Europa tidigare men det här är ett namnkunnigt startfält så jag kan inte var annat än nöjd fortsatte han efter målgången.

Stig Blomqvist i sin potenta Escort var full av beundran och hade inga ursäkter när han konstaterade att Tony ökade försprånget hela den avslutande dagen. Stig fick nöja sig med en andraplats, knappt fyrtio sekunder efter.

– Jag har aldrig haft en starkare Escort, berättade Stig, den här har ca 270 hästar men det har inte hjälpt. Roten åker helt enkelt skitbra, tyckte Mäster Blomqvist. Man kanske skulle ha varit med lite bättre i början, annars är det inte mycket att säga.

Fjolårsettan Björn Waldegård var nöjd med sin tredjeplats även om han var bekymrad över att de andra åkte så pass mycket fortare. Han hade segraren 1.18 före sig och till Stig var det över en halv minut.

– Jo, Roten åkte faktiskt ifrån mig redan för två år sedan i Midnattssolsrallyt så jag vet att han är ordentligt snabb. Jag skulle kunna säga att vi åker på gamla stötdämpare, men nej, jag har nog inget att skylla på egentligen, säger Björn.

– Arrangörerna har varit duktiga på att hitta fina vägar, avslutar han.

På fjärde plats kom ytterligare en gammal VM-förare, Ingvar Carlsson, som i en inlånad Escort körde snabbare och snabbare under tävlingen. Ingvar har inte kört en enda rallytävling de senaste tio åren så resultatet är imponerande. Han var inte fullt två minuter efter segraren Tony Jansson.

– Jag har försökt ta i, säger Ingvar Carlsson, så jag är nöjd med resultatet, det har ju gått bättre och bättre för varje dag.

Serviceplatsernas dragplåster, Mikael Persbrandt, startade tävlingen med en imponerande körning av Tema Tidö Slotts potenta Porsche. Efter några sträckor låg han 23: a, men det roliga tog slut efter en punktering. På söndagen, drabbades han dessutom av ett drivaxelbrott, så han tog sig till målet i Karlstad utom tävlan. Väl där blev han utmanad av Mr X på den avslutande superspecialen. Och Persbrandt vann.

I klassen regularity blev det en händelserik sista dag med många omkastningar i toppen. Bara det norska segerparet Kjell Gudim/Tom Granli behöll sin plats i täten, 45 prick före paret Walter Olofsson/Hans Sylvan.

– Det är nog bara flax, trodde segraren Kjell Gudim, vi har ju hållit på i 35 år, och jag är äldst, så det var min tur nu.

Olofsson/Sylvan gick ut den sista dagen med en ny kunskap. Gårdagens besvikelse över resultatet kanske kunde tillskrivas rullgruset.

– Ja, vi har kommit på att det kan skilja många meter när drivningen av trippmätaren går på framhjulen, förklarade Sylvan, efter att ha legat sömnlös några timmar. Det kan bero på allt rullgrus vi hade igår.

Under söndagen tog paret Åsmund Kleve/Jan Egil Jenssen i en Volvo Amazon 123 GT flera kliv uppåt i listan och blev till slut trea.

– Jag tror vi var bäst på dagens tre första sträckorna. Det var dagens skryt, skrattade Åsmund Kleve vid målgången.

Skådespelaren Eva Röhse, aktuell i höstens film Rallybrudar, fullföljde tävlingen på ett mycket hedrande sätt tillsammans med rutinerade Maria Andersson. De placerade sig på 31:a plats bland de 38 som tog sig i mål.

– Det här har varit jätteroligt. Jag skulle kunna åka till Vilhelmina och tillbaka, tror jag, skrattar Eva Röhse, det är så kul med regularity - det borde alla testa.


Preliminärt slutresultat efter tredje etappen av Midnattssolsrallyt 2008:

Historiskt rally: 1) Tony Jansson, Almunge MK, Ford Escort RS2000, 1.38.36,9, 2) Stig Blomqvist, HRCR, Ford Escort RS1800, +0.33,4, 3)Björn Waldegård, MK Rimo, Porsche Carrera RS, +1.18,3, 4) Ingvar Carlsson, SMK Nyköping, Ford Escort, +1.54,9, 5) Magnus Wigren, Arlövs MC, Porsche Carrera RS, +3.03,7, 6) Gert Blomqvist, Vetlanda RRC, Peugeot 504 Coupé V6, +3.42,8, 7) Torsten Andersson, MK Rimo, Opel Ascona, +4.28,5, 8) Christer Steen, Svärdsjö MK, Saab V4, +5.04,2, 9) Bosse Sundin, Dals MK, Volvo 142, +6.12,9, 10) jan Hagberg, Kinds MK, Opel Ascona A, +6.41,7.

Regularity: 1) Kjell Gudim/Tom Granli, NO, VW 1303 S, 298 prick 2) Walter Olofsson/Hans Sylvan, Saab 99 EMS, 248 pr 3) Åsmund Kleve/Jan Egil Jenssen, NO, Volvo Amazon 123 GT, 369 pr 4) Kjell Nilsen/Tom Guldbrandsen, NO, Porsche 911T, 460 pr 5) Reinhard Blombach/Helmut Putsch, DE, Volvo PV 544, 479 pr.


» Pressrelease från Midnattssolsrallyt.

» Denna samt tidigare pressreleaser, se

Publicerad: