Tätt i cupen inför finalen i Askersund.

NYHETER

PRESSRELEASER

RALLYFOTO

INTERVJUER

INBJUDNINGAR

RESULTAT

TABELLER

WEBTV & VIDEO

E-CUPEN

SVENSKA
RALLYCUPEN

RALLY VM - WRC

RALLY EM - ERC

RALLY SM

KÖP & SÄLJ

KALENDER

Tätt i cupen inför finalen i Askersund.
PRESSRELEASE

* Hans-Erik Weng tog sin andra seger för säsongen i Evo Challenge och tätade till toppstriden.
* Bara en poäng skiljer mellan de två främsta.
* Titelstriden kommer att avgöras i Askersund.

Genom att ta sin andra seger för säsongen i den femte deltävlingen i Mitsubishi Ralliart Evolution Challenge Sverige – Bilam-Trofén – har Hans-Erik Weng med co-driver Anders Fredriksson stängt igen det gap som tidigare fanns till toppen. Bara en poängs skillnad mellan de två främsta, och endast en deltävling återstår.

Efter en strid med den tidigare ledaren Tobias Gustavsson/Fredrik Leiert, kunde Andreas Magnusson/Henrik Hulterskog gå till nattvila i Norrköping i ledning. Sedan råkade de ut för en punktering på sträcka sju. De var fast beslutna att köra in den förlorade tiden, och hann nästa ikapp Weng/Fredriksson. Endast fyra sekunder skiljde de två Mitsubishiteamen åt vid målgång.

Den gångna helgens tävling i Norrköping ersatte augustitävlingen Killingen. Grusvägarna i Kil med omnejd var så mjuka efter all nederbörd, att tävlingen måste ställas in. Istället klev Norrköping in som arrangör av den femte omgången i Mitsubishiserien. Bilam-Trofén ingick också i Rally-SM, med totalt 80 km specialsträckor. Fem av dessa kördes på fredagskvällen, resterande sex på lördagen.

Gustavsson/Leierth startade snabbast, men innan nattvilan hade de tvingats släppa förbi sig Magnusson/Hulterskog som ökat tempot vartefter.
Även Joachim Carlström/Jörgen Norman startade bra, och efter en serie jämna tider låg de trea efter fredagen. Weng/Fredriksson var fyra, sex sekunder efter, sedan de råkat ut för bränsleproblem.

Magnusson/Hulterskog drygade ut sitt försprång på SS6, den första sträckan på lördagsmorgonen. Men en punktering på sträckan efter fick de att tappa 50 sekunder. På samma sträcka försökte Gustavsson/Leierth ta in på täten, men istället klippte de en sten. Bilen slungades upp i luften, och rullade utefter vägen innan den stannade mot ett träd. Lyckligtvis gjorde ingen i besättningen illa sig, men detsamma kan inte sägas om deras Mitsubishi.

Efter att ha fått bränslepumpen lagad på servicen kunde Weng/Fredriksson öka tempot, och till sin egen förvåning hade de efter sträcka sju tagit täten. Inte helt på egen hand, men de andras problem hade kostat än mer tid än bränslepumpens krånglande.

Hur som helst, Magnusson/Hulterskog hade inte givit upp. Tvärtom försökte de ta igen det de förlorat på de återstående sträckorna – och de lyckades nästan. Inför sista sträckan var avståndet fram till ledande Weng/Fredriksson bara tio sekunder, men de lyckades hålla undan och kunde ta sin andra seger den här säsongen i Evolution Challenge.

Carlström/Norman var nära att göra sitt bästa resultat för säsongen, men oturligt nog grusades förhoppningarna på den sista sträckan. De fick en bredsladd och bakänden på bilen slog i en vall, knäckte bakfjädringen och en drivaxel. Det var färdigåkt, och därmed kunde Mikael Gustafsson/Ola Persson bevisa att om du klarar dig utan problem ger det ofta goda resultat.

– ”Jag är väldigt nöjd med att ha vunnit ännu en deltävling i Mitsubishi-mästerskapet, och resultatet gör att det är tätt i tabellen inför finalen”, sa Weng.
– ”Jag ser fram mot kommande helg, då vi ska kämpa hårt för att ta mästartiteln”.

Så med bara en poäng som skiljer de två ekipagen i topp blir den sjätte och sista omgången, Rejmeknixen i Askersund, en spännande upplösning på den allra första svenska säsongen av Evolution Challenge.

2008 års Mitsubishi Ralliart Evolution Challenge Sverige sponsras av: Mitsubishi Motors Sweden, Pirelli tyres, Sunoco fuel, Performance Friction Brakes, Speedline Corse wheels (www.ppe.com), PIAA lights, Sparco racewear, Mpart and RPM Promotions.

Mitsubishi Ralliart Evolution Challenge Sverige – Deltävling 5
Resultat
1 Hans-Erik Weng (Säffle)/Anders Fredriksson (Årjäng) 50:58.4
2 Andreas Magnusson (Skeppshult)/Henrik Hulterskog (Stensjön) 51:02.7
3 Mikael Gustafsson (Ludvika)/Ola Persson (Uppsala) 56:43.7

Brutna
SS7 Tobias Gustavsson (Finspång) /Fredrik Leierth (Kolmården)
SS11 Joachim Carlström (Rockneby)/Jörgen Norman (Torsås)

Mästerskapsställning efter fem deltävlingar

Förare
1 Andreas Magnusson 51
2 Hans-Erik Weng 50
3 Joachim Carlström 27
4 Jonas Ericsson 23
5 Jimmy Joge 18
6 Mikael Gustafsson 16
7 Tobias Gustavsson 10
8 Joachim Borg 6
9 Kenneth Jonsrød 5

Co-drivers
1 Henrik Hulterskog 51
2 Anders Fredriksson 50
3 Jörgen Norman 27
4 John Stigh 23
5 Ola Persson 17
6 Mikael Johansson 12
7 Fredrik Leierth 10
8 Lill-Erik Gustafsson 6

Mitsubishi Ralliart Evolution Challenge Sverige – Deltävling 6
Startande i nummerordning
10 Mikael Gustafsson (Ludvika)/Ola Persson (Uppsala)
11 Hans-Erik Weng (Säffle)/Anders Fredriksson (Årjäng)
12 Tobias Gustavsson (Finspång) /Fredrik Leierth (Kolmården)
13 Joachim Carlström (Rockneby)/Jörgen Norman (Torsås)
14 Andreas Magnusson (Skeppshult)/Henrik Hulterskog (Stensjön)

» Pressrelease från Mitsubishi Ralliart Evolution Challenge.

» Denna samt tidigare pressreleaser, se Pressrelease

Följ helgens rallyn:

Svenska Sprintserien 10:	[Resultat]
Kanonen:	[Resultat]
Laxårallyt:	[Resultat][GPS-Karta][Mellantider]
Svenska Sprintserien 9:	[Resultat]
Polkatrofén:	[Resultat]
LightOn Rallyt:	[Resultat]
Future SM-ralli:	[Resultat][Tidsplan][WebTV][GPS-Karta][Mellantider][Anslagstavla][Karta]
Barum Czech Rally Zlin:	[Resultat][Shakedown][Tidsplan][WebTV][Mellantider][Info][Anslagstavla][Karta]
Lahti Historic Rally:	[Resultat][Anslagstavla][Karta]