© Ericsson-Motorsport. Stefan Sollenfelt, en riktig överraskning i Midnattssolsrallyt 2009, tekniska haveri stoppade dock framfarten. Vad blir det i år?.

Vem kör vad i rallyskogen 2010, del5!

Stefan Sollenfelt, du körde Midnattssolsrallyt med fart, men tekniska problem satte stopp för framfarten, vad hände?
- Ja tyvärr bröt vi med en trasig topplockspackning på ss6. Det var lite surt då vi låg bra till totalt i rallyt, men så är det med rally, både med och motgångar.
Får vi se dig tävlandes något i år?
- Målsättningen för min del är att försöka åka Historiska RallyCupen 2010 och så klart Midnattssolsrallyt.
Och i garaget är det full fart?
- Hos Stig Blomqvist Classic Motorsport AB i Örebro är det full fart. Just nu jobbas det för fullt med allt från Saab 99´or till Ford Escorter i garaget. Vi hjälper också ett antal förare med uppdateringar på deras appendix K bilar.
Vet du hur det ser ut med Stigs tävlande i år?
- För Stigs år är inget klart förutom en tävling runt Spa banan i februari som jag dock har glömt namnet på.

Snacket om Nisse Bergqvist i Västerås är att han ska ge sig ut i Europa och åka EM. Kan det stämma?
- Helt rätt, 2010 kommer vi inom Carfix Rallyteam att göra en attack på Fia European Historic Sporting Rally Championship, precis som 2007 då vi blev tvåa. Vi fortsätter i "cat1" - bilar -1969 där vi kommer att tävla med en Volvo.
Men vilken bil kommer ni åka med?
- Denna gång blir det Volvo Amazon 122s, den röda bil som vi "bombade" i ARC-rallyt 2007 och nu gör en totalrenovering på. För säkerhets skull anmäler vi också vår vita Amazon, som har varit så slitstark och i drift sedan 1992.
Får vi inte se er något i Sverige?
- Jodå var så lugn. Vi kommer att köra dom deltävlingar inom KRC som inte kolliderar med EM och naturligtvis Midnattssolsrallyt 2010. Det kommer ju för övrigt att landa i vår hemstad Västerås så det får vi inte missa. I Midnattssolsrallyt 2009 ledde vi klassen i nästan två dagar men slutade tvåa.
Så då är årets Midnattssolssikte inställt för hemmaseger?
- Det skulle var riktigt kul att gå i mål i Västerås med en ännu större framgång.
Nisse visar oss också sin tävlingskalender, 14 tävlingar med start i Torsby den 23 januari och målgång i Rally Costa Brava, Spanien den 5 november. Där emellan har bl.a. Italien, Tjeckien, Gränna, Almunge, Finland och Belgien passerats.

Karl-Bertil Ling är en klassikertävlande Opelåkare. Vi är vana att se Kolsvaåkaren i Opel Rekord på sladd, något som vi hoppas få se en fortsättning av. Vad tänker du köra nästa säsong?
- Vi kommer att åka Klassiska RallyCupen och en tvådagarstävling i Örebro, den ska köras i juni om den blir av. Självklart är också Midnattssolsrallyt ett givet val i kalendern. Allt beror ju dock på tid och bilmaterial, det är ju inte alltid vi kommer i mål med hel bil säger Ling.
Kanske en bil till vore på sin plats?
- Det är det, och vi har även skaffat en ny rallybil. Det blir en Opel Rekord 1900 av 1969 års modell. Den kommer få i klassen 66-69 när det gäller cupen. Bilen är i stort sett färdig så nu ska vi bara testa den lite innan första cupdeltävlingen i Torsby.

I en svart eller gul Saab brukar vi hitta Kjell Svensson. Vad händer kommande säsong?
- Med en rätt hyfsad säsong utan totalskrot med någon av bilarna, "bara" en rullning med den gula och en sidläggning med den svarta så kunde vi gå i vinterdvala med två hela bilar för första gången. Tanken var att byta lite små knölig plåt på den svarta, men Göran var ganska övertygande när han sa att efter en eller två tävlingar så kommer det att se ännu värre ut, vad han nu menar med det?
Om nu bilarna blir de samma, blir också besättningen det?
- Ja, Göran fortsätter givetvis som kartläsare och jag själv kör vidare. Jag lämnar dock Gränna MK och tävlar i fortsättningen för Linköpings MS.
Vad kommer ni åka för tävlingar?
- 2010 har vi tänkt att köra Historiska Rallycupen samt Öppna Östgöta Mästerskapen. Vi fortsätter i App K med våra Saab V4:or. Vi hoppas kunna komma till start 23/1 i Torsby, men då jag ska amputera ett finger veckan före jul så finns det viss tveksamhet. I övrigt så ser vi fram mot 2010 och hoppas vi kan bjuda på någon frän sladd.

När man nämner Fredrik Ekendahl i skogen brukar många invänta en vilt satsande Saabåkare in i svängen. Vart får vi se dig 2010?
- Mina planer är att försöka åka så många tävlingar som jag hinner med fokus på Klassiska Rally Cupen och Midnattssolrallyt. Förhoppningsvis kan det resulterar i 25-30 tävlingar totalt.
Så allt är redo för ny säsong?
- Tyvärr så har jag haft lite problem med kartläsare under året som gick. Men det kommer nog att lösa sig får vi hoppas. Någon som är sugen, inflikar Fredrik snabbt?
Nu har ni alltså chansen att åka klassisk Saab. Men vad kommer ni köras för något?
- Vi fortsätter minst ett år till i Saab Sporten i KRC och de stora tävlingarna, samt Saab v4:an i lite mindre tävlingar. Jag är sugen på att åka upp till Fredriksberg och träna men det kanske är bättre att åka extra långt norrut för att få åka en riktig vintertävling istället. Annars så är planerna att köra många tävlingar och på så sätt få körträning. Enligt de förhandsinfo jag har fått så kommer konkurrensen att öka i vår klass.

En annan Saabåkare är Smedjebackens Esko Junttila. Vad gör du 2010?
- Jag kommer att köra hela Historiska Rally Cupen och självklart Midnattssolsrallyt. Lika självklart är att det blir i "Ekens" gröna Saab V4:a.
Och ekipaget är redo för start?
- Vi håller precis på att finjustera det sista inför Torsby där vår cup drar igång.

Den Saabåkande försäljningsdirektören hos Land Rover, Erik Uppsäll ångar på med sina Saabar.
- Ja vad gör man så här "off season"? Jo jag tänkte faktiskt göra iordning min SAAB 96 V4 så att den är startklar när det så att säga "rinner till". Förgasarna har varit på renovering hos Ronwill Speedshop på Gotland, förmodligen med båt från Nynäshamn och utan att färjorna krockade denna gång! Hur som helst så kom de tillbaka härom veckan och är i skick som nya, i alla fall på utsidan, bilen är inte startad än. Jag har talat med doktor "Nille" hos Ultra Motors som brukar se till inställningarna på mina motorer, själva motorbygget på V4:an har gjorts av Trollspeed med mycket hög funktion. Jag har också efterdragit alla skruvar på bilen efter färdigställandet i somras och det var en hel del som satt löst, bland annat bakaxeln!
Men var ifrån kommer all denna aktivitet?
- Den största anledningen till denna aktivitet är att jag börjar bli stressad av att folk runt mig plötsligt startar upp Saab 99 Turbo byggen och sätter högsta fart samtidigt som mitt eget Turbo projekt stått still i 1,5 år på grund av ekonomisk formsvacka och allmän brist på engagemang. Då kände jag att jag kan ju inte ha flera halva bilar stående runt mig så det blev en diger prioriteringslista där en lång rad aktivitet spaltas upp, för lång för att räkna upp här.
Men efter allt arbete, vad är målet?
- Det är att starta i Midnattssolsrallyt 2010 med 99 Turbon och att åka 96 V4:an i vinters tävlingar, två av cuptävlingarna, vid premiären åker jag dock skidor istället.


Tidigare delar i serien "Vem kör vad i rallyskogen 2010":
* Del 1, se

Publicerad: