Sollenfeldt på total pallplats i Kopparberg.

MK Kopparberg bjöd in till sin Traditionella Kopparsväng första lördagen i Juni.
Först ut var ledarduon Christian Granfors/Caroline Östmark i sin fina MK1:a. I om möjligt ännu finare MK2:a satt paret Stefan ”Sollet” Sollenfelt/Per-Erik ”Beppe” Svensson som i egenskap av tvåa i Cupen således gick ut i rätt ordning minuten efter. Premiär i Cupen var det för Gullvalla rallyteam från Sala med Robert Olsson/Anders Brudigam. Förutom Cuppremiär med fin MK1a så säger ryktet att det även gällde konsten att köra efter noter. Nästa nya par ut var Ludvikasonen Jan-Erik Eriksson med bisittare Erik Karjula i deras pedantrenoverade ”Jane”. Ungdomsåkarna representerades av mycket lovande Gustaf Thorsell från Uppsala. Saknades gjorde Daniel Budin som rasat kopplingen på sin bil när de skulle lasta kvällen innan.
Första sträckan var milen lång. Bergslagssnabb på ganska löst och sandigt underlag. Flera av förarna trodde på fullt allvar att de hade fel på motorerna. Så tungt gick det för de små bilarna. Nykomlingen Robban Olsson överraskade med att vara fyra där före det andra paret nya Eriksson/Karjula. Bröderna Kujanpää som var förra tävlingens rookies var 7:a strax efter Granfors/Östmark. Där handlade det mycket om noter. Kujanpää-pojkarna kör ännu utan då de ännu inte har gått den utbildningen. I Granfors/Östmarks fall hade man bytt från beskrivande system till siffernoter. Som vanlig imponerade ungdomsåkare Thorsell med mamma Barbro i högerstolen. Här gäller notförbud men trots det in strax efter Kujanpää.
Efter Service kördes ytterligare tre sträckor om sammanlagt cirka 16 km. SS3 tre ströks olyckligtvis p.g.a. en avåkning av annan tävlande, trots att vi alla i Cupen hade kört sträckan ohindrade.
Vid servicen efter dessa fyra körda sträckor meddelades att Morén kört av ett fjäderben men lyckats ersätta detta med ett helt standard. Det betydde förstås kraftigt haltande bil. Unge Lagström hade bekymmer med sin växellåda som förde våldsamt oljud.
Sollenfelt var mest bekymrad över att veteranparet Strömberg/Ålund låg så nära och beslutade därför byta till samma Dunlop som Ola åkte med. Skillnaden var bara den att gubben redan hade bestämt sig för att göra tvärtom! Det visade sig vara ett lyckokast… ….för Team Sollet. Nu drog han
obevekligt ifrån med sin röda ”Suzie” så Ola´s ”Lily” till slut blev distanserad med hela tio sekunder! På köpet så körde Mellösapojken till sig en total tredjeplats i tävlingen med bara ett par 4-hjulsdrivna ekipage framför sig. Ola och Brittmarie var trots nederlaget fullt nöjd med att klara en total 5:e plats med bara Sollet och en trimmad 2WD ytterligare framför sig. Extra tröst var det när de erhöll den unika Cuppoängen för sina tre sträcksegrar. Så där blev de lika. När procentpåslaget var gjort för de tre i täten pga att de kör med lägre utväxling så blev resultatet enligt nedan. Tony Cederfeldt/Gustav Holmdahl blev trea, hårt pressade av nykomlingarna Jan-Erik Eriksson/Erik Karjula. Cupledande Chrille Granfors/Carro Östmark slutade 5:a strax före nya duon Robban Olsson/Anders Brudigam. Tio försmädliga transportprickar förpassade paret Kujanpää till placeringen efter.
Tabellen leds nu återigen av paret Sollenfeldt/Svensson, skuggade av Strömberg/Ålund och Granfors/Östmark. Fortsättning följer i SMK Nyköpings Gästabudstrofén den 6:e Juli.


» Pressrelease från 1300 Rallycup.

» Denna samt tidigare pressreleaser, se

Publicerad: