Mäktigt intresse för gammelrally.

NYHETER

PRESSRELEASER

RALLYFOTO

INTERVJUER

INBJUDNINGAR

RESULTAT

TABELLER

WEBTV & VIDEO

E-CUPEN

SVENSKA
RALLYCUPEN

RALLY VM - WRC

RALLY EM - ERC

RALLY SM

KÖP & SÄLJ

KALENDER

Mäktigt intresse för gammelrally.
PRESSRELEASE

Målgång i Västerås.
Det har byggts och det har planerats i svenska garage under vintern. Snart öppnar anmälan till 2010 års upplaga av Midnattssolsrallyt och allt tyder på att det blir rusning redan de första dagarna. Ingen vill riskera att bli gallrad och få stå där som åskådare. För femte året körs Midnattssolsrallyt med historiska rallybilar och för varje år har intresset ökat. De bilar som kördes i Midnattssolsrallyt på femtiotalet kan mycket väl dyka upp i år igen.
- I år är man välkommen att anmäla sig till Midnattssolsrallyt om man har en historisk rallybil som inte är nyare än från 1981, berättar tävlingsgeneralen Per Carlsson, och man kan köra i två olika klasser, dels regularity och dels historiskt rally, fortsätter han.

Gammal är äldst.
Våra gamla mästare, de som satte Sverige på rallysportens världskarta, är fortfarande de som tillhör tävlingens tio i topp. Rally-VM instiftades år 1979 och den förste världsmästaren var Björn Waldegård. Näste svensk med den titeln var Stig Blomqvist, och båda kommer att stå på startlinjen igen när bilarna viftas iväg för den första sträckan på Elmias Mässområde i Jönköping, onsdagskvällen den 14 juli. Stig Blomqvist var den som segrade förra året i en Ford Escort RS 1800. Då var det 25 år sedan han blev världsmästare i rally.
- Det är spännande dagar innan anmälan öppnar, för det går aldrig att veta vilka bilar som har grävts fram ur gömmorna, förklarar Per Carlsson, eller vilka bilar man ägnat vintern åt att bygga för årets Midnattssolsrally.

De två klasserna regularity och historiskt rally skiljer sig åt på så sätt att regularity körs på idealtid, där avvikelser bestraffas med prickbelastning, medan de tävlande i den andra klassen har en sak för ögonen; att nå mållinjen på specialsträckan så fort som möjligt. Det är rally det.

Kalle Grundel har fyndat.
Stockholmaren Kalle Grundel, en av våra framstående rallyförare med flera fabriksstyrningar genom åren, har fyndat. Och det är inte vilket fynd som helst.
- Jag blev uppringd av en ung kille i Hällefors för två år sedan, berättar Kalle Grundel i telefon, och han påstod att han hade en av mina gamla rally-Golfar i garaget. Han undrade om jag var intresserad för då kunde jag få låna den, fortsätter Kalle, men jag blev ju lite misstänksam i vilket skick den kunde vara.

Det visade sig vara den Golf Mk 1 som Kalle kom femma med i Svenska Rallyt 1983. På femte plats efter fyra Audi Quattro och före en knäckt Ari Vatanen. Inte nog med det. Bilen hade stått inne i varmgarage i 25 år och var i princip i det skick som den var när Kalle sålde den. Så det blev affär för några veckor sedan och den kommer att stå på startlinjen i Jönköping med en hungrig Kalle Grundel bakom ratten och med barndomskompisen Ola Hoffsten i kartläsarstolen.

Start på Elmia och så en sväng genom landskapet.
Årets rally startar onsdagen den 14 juli på Elmia i Jönköping, där det första
specialprovet ligger. Torsdagen börjar med två specialsträckor i norra Småland och sedan körs fyra sträckor på Västgötaslätten på väg mot övernattningen vid Saabs Museum i Trollhättan. Nästa dag går sträckningen genom Dalsland och södra Värmland och övernattning blir i Karlstad. Då har ytterligare sex sträckor avverkats. Den dagen avslutas med ett specialprov på Färjestadstravet.

Fiskartorget i Västerås ny målgång.
Lördagen den 17 juli når rallykaravanen målet i centrala Västerås. Detta efter att ha klarat av fem sträckor i närheten av Filipstad, Nora, Örebro, Kolsva och Skinnskatteberg . Det avslutande provet körs mitt inne i Västerås. Starten sker vid Lögarängen och bilarna kör på avstängda cykelvägar, ut på den likaså avstängda Sjöhagsvägen, för att svänga upp mot centrum via Hamngatan där målgången ligger. Endast 200 meter från Västerås Slott, landshövdingens residens. Därifrån är det bara några hundra meter till Fiskartorget vid Stadshuset, där den pampiga målgången sker och där bilarna kommer att ställas upp så allmänheten kan komma nära både bilar och besättning.
För de tävlande avslutas dagen med prisutdelning och buffé i Aros Congress Center.

» Pressrelease från Midnattssolsrallyt.

» Denna samt tidigare pressreleaser, se Pressrelease

Följ helgens rallyn:

Stieg Ekströms Minne:	[Resultat]
Bydalsfjällen Up Hill Race 2:	[Resultat]
Augustisprinten:	[Resultat]
Bydalsfjällen Up Hill Race 1:	[Resultat]
KR Snapphanerallyt - NRC:	[Resultat][Anslagstavla][Karta]
Voyonic Grampian Forest Rally:	[Resultat]
KR Snapphanerallyt:	[Resultat][Tidsplan][Rallyradio][WebTV][Anslagstavla][Karta]